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怎么使用北海全站仪迅速、准确地测量道路工程横剖面？

广西北海全站仪价格店表示，横剖面测量是路面工程测量员常见的工作职责，但由于自然地貌的不规则性，导致横剖面测量有一个“始终测不准”的情况。但只要测量法恰当，大家可以无限地贴近精.确，达到工程测量的需求。

本文就来分享一个应用北海全站仪精.准、快速测量道路横断面的办法。

横剖面测不准的根本原因

一些测量员对横剖面测量禁止，同一断面数次测量值差别很大，关键有两个原因：

1，横剖面方位没定准是主因。有些测量员为了省事，横剖面方位似乎是凭直觉加人眼可能，造成所测的特征点都不在同一个横剖面上。

2，特征点选择偏少。特征点越低自然观察速度越快，可是精度就越低。

操作流程

流程1，明确横剖面线方位

原理：二点明确一条直线，只需两个点都在横剖面网上，那样根据这两点的直线便是横剖面线方位。

在周边的基准点上设站，当需要检测的横剖面上，放样出二点A、B，并记录下它们偏距和评测标高。规定：二点的偏距可任意，A、B到中桩的连线与道路中线交角为90度。这样过A、B二点的直线就确认了横剖面线方位。

留意：A、B二点务必通视，他们间的距离能大尽量大。其中一个点将做为测网站，所以要能搭建仪器。测网站到该横剖面网上近期的特点点间距要大于全站仪测距规定的至小有效距离（一般约为3米），低于这一间距仪器将无法测距。

放样后将A、B点对应的桩号、偏距和评测标高记下来

流程2，将仪器的视线锁定在横剖面网上

在A、B二点中选择适宜的点搭建全站仪，另一个点就做为后视点。仪器整平、对之后照准后视点，将水准制动螺旋锁住，进到“角度测量”页面，再将水平角置零，这时仪器的视线就锁定在横剖面网上了。

留意：水平角置零非常必要，能够为仪器水平旋转180度提供借鉴，同时便于在测量过程中出错转动仪器后对视线的方向进行调整。

流程3，观察横剖面线上地形特征点（波动突变点）

这里有两种方式，对边测量法和距离测量法，文中只解读对边测量法。

广西全站仪价格店表示，应用对边测量法时，仪器高度可任意键入，没影响，可是各次测量时的棱镜高度，要按实际键入仪器。

（1）观察方式

广西全站仪价格店表示，进到全站仪的对边测量程序，挑选幅射对边（A-BA-C），之后视点为对边测量的首步，以横剖面里的各特点点为次步按从左往右顺序逐一测量和纪录。这儿的上下以路面正确方向的上下为依据。后视点仅需立镜1次，特征点各立镜1次。

当视野前方的全部特征点测量完了，将仪器水平旋转大概180度，锁住水准制动螺旋，再用水准微动螺旋调整水平角到180度。这时视野仍在根据AB二点的直线上，再次观察视野另一侧的特征点即可。

（2）探寻特点点方式

这个要观测员和跑竿员密切配合。跑竿员承担探寻横剖面线方向上（即不同偏距）特征点的大概部位，观测员承担指引跑杆员将棱镜移到视野上。环节中观测员千万别水平旋转仪器，且要随时查验水平角是否为0度或180度。这样就能准确地寻找每个特征点，然后按从左往右顺序逐点测量并记录数据，特点点越密，测量成效越精.准靠谱，自然任务量还会越多。

（3）数据记录常见问题

对边测量得到的结果是：第2步（特征点）与首步（后视点）间的水平距离和高差。落差有正负差别，仅需按仪器标注的数字记录即可；平距在仪器上只会显示正数，因此纪录的时候要观察人员区别正负。以路面正确方向的上下为依据，在后视点（首步）左侧的记作负值，右边的记作正数。

那样逐一断面测量，外业测量就完成。

根据外业观察的成效可获得一组二维坐标数据，再根据首步中得到的后视点数据，就能在CAD中快速绘制横断面图了。

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